Ładunek wystający poza obrys pojazdu

Czasami przewożony przedmiot jest dłuższy albo szerszy niż przestrzeń ładunkowa samochodu. Sam fakt wystawania ładunku poza obrys pojazdu nie zawsze oznacza zakaz przewozu, ale przepisy określają dokładne granice i sposób oznakowania.

To zagadnienie warto znać liczbowo.

Ładunek wystający na boki

Ładunek może wystawać poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu tylko wtedy, gdy całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekracza:

• 2,55 m — co do zasady,
• 3 m, jeżeli sam pojazd ma szerokość 2,55 m,

przy czym w drugim przypadku ładunek z jednej strony nie może wystawać na więcej niż 23 cm.

Dla typowego samochodu osobowego najważniejsza jest zasada, że po dodaniu wystającego ładunku trzeba nadal zmieścić się w ustawowym limicie całkowitej szerokości.

Ładunek wystający z tyłu

Ładunek co do zasady nie może wystawać z tyłu pojazdu lub zespołu pojazdów na więcej niż:

2 m od tylnej płaszczyzny obrysu.

Dla przyczepy kłonicowej przepisy przewidują odrębny sposób pomiaru, a przy przewozie drewna długiego istnieje szczególny wyjątek do 5 m. Nie jest to jednak typowa sytuacja samochodu osobowego kategorii B.

Ładunek wystający z przodu

Ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na więcej niż jednocześnie:

• 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu pojazdu, oraz
• 1,5 m od siedzenia kierującego.

Oba warunki muszą być spełnione.

Maksymalna wysokość

Wysokość pojazdu razem z ładunkiem nie może przekraczać:

4 m.

To szczególnie ważne przy przewozie przedmiotów na dachu.

Przed wjazdem:

• do garażu,
• pod wiadukt,
• pod bramę,
• na parking podziemny

kierowca powinien znać rzeczywistą wysokość samochodu z zamontowanym boxem, rowerami lub innym ładunkiem.

Kiedy wystający ładunek trzeba oznaczyć?

Oznaczenia wymaga:

• ładunek wystający z przodu pojazdu,
• ładunek wystający z boku pojazdu,
• ładunek wystający z tyłu na więcej niż 0,5 m.

Nie należy więc mylić dwóch różnych wartości:

• maksymalnie 2 m wystawania z tyłu,
• obowiązek oznakowania po przekroczeniu 0,5 m wystawania z tyłu.

Oznaczenie ładunku z tyłu samochodu osobowego

Dla samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy przepisy dopuszczają prosty sposób oznaczenia wystającego z tyłu ładunku:

czerwona chorągiewka o wymiarach co najmniej 50 × 50 cm, umieszczona przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.

Przepisy przewidują również podstawowy sposób oznaczenia za pomocą pasów białych i czerwonych oraz dodatkowe wymagania świetlne w okresie niedostatecznej widoczności.

Oznakowanie ładunku wystającego z przodu

Oznacza się go:

• chorągiewką barwy pomarańczowej albo
• dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami widocznymi z boków i z przodu.

W okresie niedostatecznej widoczności stosuje się dodatkowo białe światło na najbardziej wystającej do przodu części ładunku.

Ładunek wystający z boku

Oznacza się go pomarańczową chorągiewką o wymiarach co najmniej:

50 × 50 cm

przy najbardziej wystającej krawędzi.

W okresie niedostatecznej widoczności przepisy wymagają dodatkowych świateł i elementów odblaskowych skierowanych odpowiednio do przodu i do tyłu.

Niedostateczna widoczność zmienia wymagania

Chorągiewka widoczna w dzień może nie wystarczyć po zmroku albo w warunkach ograniczonej przejrzystości.

Przepisy przewidują wtedy dodatkowe światła i elementy odblaskowe dla wystających części ładunku.

Dlatego planując transport długiego przedmiotu trzeba uwzględnić nie tylko moment wyjazdu, ale również warunki, które mogą panować podczas całej podróży.

Wystający ładunek nadal musi spełniać wszystkie pozostałe wymagania

Zachowanie limitów wymiarów nie zwalnia z obowiązku:

• prawidłowego mocowania,
• zachowania stateczności pojazdu,
• niezasłaniania świateł i tablic,
• nieograniczania widoczności,
• nieprzekraczania DMC i ładowności.

Prawidłowo oznaczony, ale źle zamocowany ładunek nadal jest przewożony nieprawidłowo.

Najczęstsze pułapki

1. „Z tyłu można wystawić ładunek o 2 m bez żadnego oznaczenia.” — NIE. Już przy wystawaniu większym niż 0,5 m pojawia się obowiązek oznaczenia.

2. „Czerwona chorągiewka może mieć dowolny rozmiar.” — NIE. W wariancie dla samochodu osobowego ma mieć co najmniej 50 × 50 cm.

3. „Maksymalna wysokość 4 m dotyczy samego samochodu, bez boxu.” — NIE. Liczy się pojazd razem z ładunkiem.

4. „Jeżeli ładunek wystaje z przodu tylko trochę, nie trzeba go oznaczać.” — przepisy wymagają oznaczenia ładunku wystającego poza przednią płaszczyznę obrysu.

5. „Oznakowanie zastępuje mocowanie.” — NIE.

Zapamiętaj

TYŁ: MAKS. 2 m — OZNACZENIE, GDY WYSTAJE >0,5 m. PRZÓD: MAKS. 0,5 m OD OBRYSU I 1,5 m OD SIEDZENIA KIERUJĄCEGO. WYSOKOŚĆ POJAZDU Z ŁADUNKIEM: MAKS. 4 m.

Źródła

• Prawo o ruchu drogowym, art. 61 ust. 6–10:
  • dopuszczalne wystawanie ładunku poza obrys,
  • obowiązek oznakowania,
  • sposoby oznaczania,
  • maksymalna wysokość pojazdu z ładunkiem.
• Załącznik nr 1 do rozporządzenia szkoleniowego — officialTopic 4.1.
• Przy kolejnej aktualizacji prawnej: ponownie sprawdzić art. 61 bezpośrednio przed publikacją, ponieważ wartości liczbowe muszą pozostać zgodne z aktualnym brzmieniem ustawy.